日媒中国推动西进战略寻求新的能源供应线0品市场和消费

2020-02-15 19:34:10 来源: 宁波信息港

日媒:中国推动西进战略寻求新的能源供应线

日本《外交学者》1月15日文章,原题:中国的西进战略 近几年,世界第二大经济体一直在不动声色地寻求新的能源供应线。传统海上线路是从印度洋、马六甲、南海和东海,到中国东部港口。北京构想的“新丝绸之路”,是从中国西部边境经过中亚至富藏石油的中东,终经铁路抵达欧洲。事实上,这个大项目也与中国内部经济发展转向密切相干。

中国西转的根本是改变经济发展焦点,从经济饱和、富裕的东部沿海转向西部内陆。内陆经济活动增加,能源需求上升,促使中国寻求通过西面陆地更直接的供应线路,取代传统路线。由于贫困内陆的社会不满上升,这类转变显得更加迫切。

为实现目标,北京进行了周密计划,在中亚邻国地区营建有益国际环境,与阿富汗改善关系。去年中国还获得位斯湾入口具有重要战略地位的瓜达尔港的管理权。若西进战略奏效,从中东到中国的能源供应或将遵守两条新线路:1是通过海路或输油管至瓜达尔,然后经输油管到新疆;二是经输油管直接从伊朗经阿富汗进入新疆。中国有了这些陆上新线路,将比传统海路大大节省时间和本钱。

更重要的是,陆路在战略上远比海路安全。因为在海上,船只要经过对中国未必友好的国家,并途经海盗出没和美国舰队游弋的区域。而在中国西面,从中亚到中东,没有一个国家属于美国的直接权势范围,或对中国构成潜伏威胁。

出于一样的效力和地缘政治斟酌,北京似乎还在促进经过东南亚的第三条能源供应线。近几年,北京一直极力南亚国家推销高铁技术,其终究计划是修建一个庞大的高铁络,从云南昆明至新加坡,途经老挝、泰国、缅甸和马来西亚。

固然,在西面和南面扩张影响力的同时,中国仍在面海洋拓展。这样做不完全是出于能源需求,北京的战略取决于诸多地缘政治和战略因素,包括美俄印的意图。期望中国放弃成为海洋强国的目标是不现实的。更公道的希望是,一旦通过西进取得新的能源安全,北京在东面会采取稍微放松的姿态。

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